Aforos
Se realizaron aforos vehiculares, peatonales y de bicicletas en 17 intersecciones de la carrera séptima resaltando los periodos pico del corredor. Asímismo, se realizó un estudio de frecuencia-ocupación del transporte público en constraste con el transporte privado.
Encuestas
Se encuestaron establecimientos comerciales y hogares en un área de influencia directa de la Carrera Séptima. A los primeros se les caracterizó por tipo de comercio y tamaño. Por su parte, los hogares fueron encuestados con un cuestionario orientado a conocer múltiples aspectos como la movilidad, capital social, calidad de vida y bienestar.
Ciencia ciudadana
Se realizó un ejercicio cualitativo para que los ciudadanos científicos contribuyeran con la evaluación de habitabilidad orientados por la pregunta ¿qué barreras y facilitadores de la habitabildiad identifca en sus recorridos cotidianos por la Carrera Séptima?. Este ejercicio se realizó con más de 15 personas en cada uno de los tres tramos.
Aves
Se buscó conocer el estado de la salud del ecosistema en la Carrera Séptima mediante un estudio de las aves en 30 puntos de la Carrera Séptima (10 por cada tramo). Se utilizó el avistamiento de aves como un bioindicador, así como el estudio del microbioma.
ZAT
En la Encuesta de Movilidad 2019 se propusieron las Zonas de Análisis de Transporte (ZAT) como una unidad geográfica para Bogotá. De estas, se identificaron las que se encuentran próximas a la Carrera Séptima y se les estimaron 24 indicadores de habitabilidad urbana distribuidos en 5 dominios.
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